好消息！

黃木崗立交

以全新的面貌回來啦！

▲ 黃木崗立交現狀

這座在建的白色拱形橋

就是年底將通車的黃木崗永久橋

大家期待已久的

「 黃木崗樞紐 」

也計劃在明年投入使用

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10月28日

黃木崗樞紐取得了階段性突破

快來看看

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黃木崗永久橋主拱合龍！

10月28日，隨著最后一段拱肋緩緩吊裝至合龍位置，國內首座站橋合一大跨度鋼箱拱橋——深圳市黃木崗交通樞紐工程永久橋主拱順利合龍。

這標志著工程項目取得了階段性突破，為年底通車目標的順利實現打下了堅實基礎。

- 黃木崗永久橋，計劃年底通車 -

深圳市黃木崗綜合交通樞紐工程（以下簡稱“黃木崗樞紐”），為既有7號線、新建14號線以及規劃24號線三線換乘樞紐。

▲ 7、14、24號線交匯平面效果圖（僅供參考）

永久橋（上圖紅圈所示）位于樞紐上下7層的最上方，上跨華富路和泥崗西路，是國內首座站橋合一大跨度鋼箱拱橋。

橋梁全長289.9米，設計為鋼箱雙索面單脊拱橋結構，主跨為125米的鋼箱梁提籃拱結構，橋墩及橋臺采用鋼筋混凝土結構，橋梁墩身直接支承在地下車站結構頂板轉換梁之上。

▲ 黃木崗永久橋效果圖（以實際建成為準）

黃木崗永久橋主拱合龍是重要節點工程。

建設單位相繼攻克了交通疏解難度大、跨路吊裝安全風險高、工期緊、施工區域各專業交叉作業多等諸多難題，大力推廣裝配式工裝技術；

同時，技術人員對拱肋標高、拱肋線形、天氣溫度等數據進行反復測量、復核，并模擬現場安裝工況，提前對合龍段進行配切，確保了安裝精度，順利完成主橋拱肋合龍。

此次主拱順利合龍，為年底永久橋順利通車以及鋼便橋拆除、下沉廣場施工與三期道路疏解施工打下堅實基礎。

黃木崗永久橋開通后，將極大緩解華富路、筍崗西路的交通壓力，為促進區域經濟交通發展貢獻力量。

▲ 黃木崗永久橋效果圖（以實際建成為準）

等到大家明年見到

黃木崗樞紐時

它就是3條地鐵線交匯的

綜合交通樞紐了

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- 黃木崗樞紐 -

黃木崗樞紐規劃以“軌道交通建設”為契機，將把片區建設成為集體育、醫療、教育、商業辦公、居住于一體的綜合型中心區。

▲ 建成后的樞紐外部效果圖（以實際建成為準）

同時，它也是深圳市軌道交通線網的重要換乘節點。未來，7號線、14號線（在建）和24號線（規劃）將在此形成三線換乘的地鐵樞紐。

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三線換乘

7號線（現有）；

14號線（在建）沿華富路和泥崗西路地下敷設，為地下三層疊側車站，與既有7號線同臺換乘；

24號線（規劃）沿筍崗西路地下敷設，為地下四層車站，與7、14號線形成節點換乘。

黃木崗樞紐按照 “站城一體化” 的理念，致力打造一個集“交通一體化、功能一體化、空間一體化”的綜合交通樞紐。

截至目前，黃木崗樞紐各項建設工作正穩步推進中，預計2022年底軌道交通部分投入使用。

▲ 建成后的樞紐內部效果圖（以實際建成為準）

讓我們一起期待

全新的黃木崗吧~

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