南三島大橋：首梁架設成功

8月4日，南三島大橋項目完成首片預制梁架設，標志項目預制梁運輸與架設進入新階段。

首片預制梁架設成功 攝影：田強春

此次架設的預制梁長25米、重約70噸，由廣東首條預制梁環形生產線生產，經強度、彈性模量、鋼筋保護層、預拱度、外觀查驗等各項技術指標現場核準后，正式裝車出廠。

預制梁環形生產線引入拌合站振動拌缸、恒溫恒濕控制系統、智能張拉設備、360度全景高清監控等現代化設施設備，應用具有綜合展示、智能預警等功能的南三島大橋智慧工地平臺，確保環形生產線全過程數字化、信息化精準控制，確保預制梁質量。

液壓模板安裝澆筑區 攝影：田強春

智慧工地平臺 攝影：何思藝

項目全線預制梁共計1229片，采用環形生產線及普通生產線同時預制的作業方式，其中，60%以上的預制梁將由環形生產線完成生產。

該智能環形生產線1個臺座可在3天內生產一片梁，而普通梁場1臺座生產一片梁需要10天左右，每條智能環形生產線可配備3個移動臺座，平均1天左右就能出一片梁，大大提高產梁效率。

揭惠高速：

司馬浦北樞紐互通最后一梁完成澆筑

近日，隨著最后一片20米預制梁的澆筑完成，揭惠高速司馬浦北樞紐互通梁板預制生產任務圓滿完成，為該互通按計劃建成通車奠定了基礎。

攝影：朱敏玲

司馬浦北樞紐互通位于汕頭市潮南區司馬浦鎮，與汕湛高速公路高接高連通，主線及匝道上跨汕湛高速公路。

為了節約臨時用地，在滿足工期要求的前提下，項目通過合理控制制梁、存梁臺座數量，減少預制梁場占地面積。為了保護周邊環境，項目將生產過程中的廢水經處理后排放、固體廢棄物指定堆放地點，嚴格控制噪聲污染。

自動噴淋養生 攝影：朱敏玲

目前，項目路基完成率100%，橋涵方面，預制箱梁、涵洞通道及樁基完成率100%，立柱完成率99%，現澆梁完成率98.5%。

揭惠高速司馬浦北互通通車后，將實現揭惠高速與汕湛高速互聯互通，進一步打通汕頭、揭陽之間的快速通道，從汕頭潮南到揭陽榕城、惠來可縮短約20分鐘車程。

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