7月17日傍晚，由浙江瑞安市軌道交通投資有限公司投資建設(shè)，在鄂央企中鐵大橋院勘察設(shè)計(jì)的溫州市域鐵路S3線附屬配套工程（瑞安段）永寧大橋首節(jié)鋼梁頂推完成，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入鋼梁施工階段。

溫州市域鐵路S3線附屬配套工程（瑞安段）永寧大橋項(xiàng)目長(zhǎng)約3.1千米，跨越飛云江，其中主航道橋橋跨布置為（140+200+260+140）米，為國(guó)內(nèi)最大跨度公軌兩用多塔剛性懸索橋。該項(xiàng)目采用雙層橋梁結(jié)構(gòu)，為浙江首座集市域鐵路、快速路、一級(jí)公路三種交通功能于一體的多功能復(fù)合型過江通道。上層為6車道快速路；下層為“公軌同層”布置，中間通行2線市域鐵路，兩側(cè)通行4車道一級(jí)公路。

據(jù)中鐵大橋院副總工程師劉漢順介紹，永寧大橋是首批“浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)”重點(diǎn)項(xiàng)目，也是溫州市域鐵路S3線附屬配套工程（瑞安段）控制性工程。在施工過程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地提出了新的頂推施工方法，成功解決了永寧大橋滑輪桁的超大頂推跨度施工及超大滑靴豎向反力的技術(shù)難題。

該項(xiàng)目的建設(shè)將貫穿溫州市域主中心南北向綜合交通走廊，加速溫（州）瑞（安）一體化發(fā)展，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)具有重大意義；同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化瑞安過江通道布局，改善居民出行，激活江南新區(qū)開發(fā)潛力，帶動(dòng)沿線地塊開發(fā)，促進(jìn)飛云江兩岸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。

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