廣佛大橋系統(tǒng)工程(一期)

主塔P9節(jié)段吊裝完成

大橋主塔順利封頂

主塔封頂是廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）的重大節(jié)點(diǎn)，下一步項(xiàng)目施工的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)入梁跨階段，項(xiàng)目整體計(jì)劃2024年建成通車。

廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）工程施工現(xiàn)場。

在廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）工程施工現(xiàn)場可看到，高100.5米的主塔屹立江面，隨著主塔最后一個節(jié)段——P9節(jié)段吊裝完成，廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）大橋主塔順利封頂。

“主塔封頂后，下一步項(xiàng)目施工的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)入梁跨階段，項(xiàng)目整體計(jì)劃2024年建成。”廣州市廣園市政建設(shè)有限公司總工室主任、建設(shè)管理一部部長黎越華介紹稱。

廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）大橋主塔順利封頂。

廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）項(xiàng)目由中國水利水電第十四工程局有限公司承建。其中，主塔采用獨(dú)塔中央索面鋼-混組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，塔高100.5米，塔柱共9個節(jié)段，采用裝配式施工，單節(jié)節(jié)段的最大吊重為116.5噸。

“為保證鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段的順利吊裝，項(xiàng)目量身打造了一臺起吊能力達(dá)200噸的超大型塔吊，該塔吊無論是無附著獨(dú)立高度，還是最大起吊能力，在我國都處于領(lǐng)先地位。”黎越華介紹道。

大橋主塔自2022年12月開始施工，克服疫情和春節(jié)假期停工影響，累計(jì)用時97天，圓滿完成主塔封頂?shù)娜蝿?wù)目標(biāo)。

廣佛大橋系統(tǒng)工程（一期）以聯(lián)系佛山南海和廣州的交通為主。廣佛大橋橫跨廣佛兩市的三個行政區(qū)，西起南海區(qū)建設(shè)大道，向東跨越白沙河后，終于大坦沙島，路線全長1.3公里。該項(xiàng)目建成后將大大緩解金沙洲大橋的交通壓力，提升金沙洲區(qū)域交通便利，同時進(jìn)一步加強(qiáng)“廣佛”兩地聯(lián)系，促進(jìn)雙邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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