架在絕壁上的“甩甩橋”?！?/p>

　　12月5日電 “甩甩橋”成歷史，“公路橋”通希望。5日，在四川大巴山深處的萬源白沙鎮牟家壩村“索改橋”項目現場，工人們正在加緊施工作業、追趕進度。70多歲的邱老和村里幾個銀齡伙伴每天都會前往現場“監工”，盼望著年底公路橋通車的那一刻。

　　“我們每天早上六點鐘就起來工作了，到晚上六點才結束。加班加點趕進度，爭取在12月底前按時、按質、按量完成?！蓖瑯拥膱雒嬉舶l生在萬源市沙灘鎮田二壩“索改橋”項目現場。據現場負責人龍剛介紹，目前“公路橋”的橋梁下部結構已全部完成，現在正全力進行橋梁梁片澆筑，隨后將進行梁片架設、橋面鋪裝以及防護欄安裝等。

　　“鐵索橋”被“公路橋”取代?！?/p>

　　地處南北交界處、兩江分水嶺，萬源市境內溝壑縱橫，溪流眾多。“看到屋，走到哭”，曾是山里群眾出行的真實現狀。山里近百座鐵索橋，就成了大家向外的“希望”，眼中的“風景”。隨著時間推移，歷經風雨侵蝕，群眾出行的安全感、便捷度日益增強，這些沿河而架的“甩甩橋”，如今成了鄉村振興的“痛點”。

　　“農村鐵索橋建設標準低、投用時間久，安全保障能力也越來越低。在經過全面摸底之后，按照因橋施策、因地制宜、分類處置的原則，確定了修‘索改橋’項目?！比f源市交通運輸局副局長高濤表示，“索改橋”是交通運輸三年大會戰的重要項目，也是萬源獨有的“特色”項目，建成后將切實改善農村臨河地區群眾出行和運輸條件，對保障群眾出行、建設宜居宜業鄉村起著重要的作用。

　　延伸中的公路橋?！?/p>

　　據了解，萬源“索改橋”項目首批為7座，新建橋梁全部按四級公路技術標準執行，橋面寬度5.5米，惠及白沙鎮、舊院鎮、青花鎮等5個鄉鎮4萬余群眾。萬源市按照“兩年任務一年完成”目標，7座鐵索橋今年全部開工，其中6座于年底全面建成。隨著“索改橋”的持續推進，這種山區里最為常見的鐵索橋，即將完成歷史使命，成為山里人難忘而永久的記憶。

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