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進入四季度以來,宿連高速公路項目錨定年度目標,積極利用晴好天氣,充分調動廣大建設者的積極性和主動性,開足馬力,緊緊抓住四季度關鍵期,積極掀起勞動大干熱潮,向年度目標任務沖刺。
10月14日上午,宿連高速公路宿豫至沭陽段工程淮沭新河特大橋第13聯橋面鋪裝澆筑完成,標志著3標段主體施工任務順利完成,為全線貫通奠定了堅實基礎。
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宿連高速是江蘇高速公路網中的“第三橫”,全長約137公里,總投資約230億元。該高速自東向西依次串聯G15沈海高速、G25長深高速、規劃S27臨鹽高速、G2京滬高速和S49新揚高速及多條國省干線,是連云港徐圩港區向內陸地區最直接、最便捷的疏港高速通道。項目建設對落實淮河生態經濟帶發展國家戰略,完善區域高速路網、連云港疏港交通網絡,促進沿線城鎮化和產業園區開發具有重要意義。
據了解,宿連高速一期工程宿豫至沭陽段全長約47.7公里,采用雙向4車道標準,設計行車時速120公里。3標段全長5328米,主線路基長3248米。其中,全線控制性工程淮沭新河特大橋長2080米,設計使用預制箱梁368片。特大橋東、西偏泓航道主橋上部結構均采用三跨全預應力混凝土變截面連續箱梁,最大跨徑80米。連續箱梁共計188個節段,采用掛籃懸澆施工工藝分節段進行澆筑。
自2020年12月開工建設以來,該標段項目部堅決落實“安全第一、質量為本”管理理念,在精心組織協調設備、物資、作業人員等各類資源的基礎上,動態優化施工組織設計,先后克服了汛期導致的工期壓縮、疫情防控帶來的物資進場受阻、路況復雜引起的運梁通道受阻等壓力,確保了主體工程完成。
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宿連高速各參建單位以“標桿打造”為抓手,黨員先鋒崗、青年突擊隊帶頭攻堅克難,解決一個又一個難題;質量安全監督崗履職盡責,嚴控質量細節,嚴防安全隱患。同時充分發揮基層黨支部助力項目施工生產的組織優勢和人才培養優勢,激發基層黨建工作新活力,助力項目建設。
接下來,宿連高速各參建單位將在保障安全和質量的基礎上,號召全體建設者繼續保持高昂的斗志,為全面完成各項指標任務不懈奮斗,全力加快推進項目建設,以實際行動迎接黨的二十大順利召開。
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