9月7日上午

海太長江隧道正式開工

這也意味著

蘇通大橋邊再多一條過江通道

將來，蘇州市民

往返長江南北兩岸

就更方便了！

“萬里長江第一隧”，來了！

海太過江通道

是國家發展和改革委印發的

《長江干線過江通道布局規劃

（2020-2035年）》中2025年前

重點建設的公鐵復合過江通道

是目前國內距離最長

斷面最大的水下盾構隧道

堪稱“萬里長江第一隧”

海太線位走向圖

海太過江通道

起自南通市海門區滬陜高速公路

終于蘇州太倉市滬武高速

全線采用

雙向六車道高速公路標準建設

設置互通式立交5處，服務區1處

項目全長約39.2km

其中，過江隧道長約11.2km

北接線（南通段）長約 15.8km

南接線（蘇州段）長約 12.2km

蘇州人出行更方便啦！

海太過江通道的建設

對落實長三角區域一體化和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，完善區域高速公路網絡，推進揚子江城市群建設和跨江融合發展具有重要意義。

項目建成后

將承擔當前蘇通大橋復線功能

發揮重要的分流作用

提高過江交通通行能力和服務水平

海太主隧示意圖（全景）

此外，目前

蘇州人的過江通道

已有蘇通長江公路大橋

滬蘇通長江公鐵大橋建成投用

正在落地實施的有

海太過江通道、張靖皋長江大橋

接下來還有北沿江高鐵

規劃中的蘇通第二過江通道等

張靖皋長江大橋示意圖，以最終效果為準

我們一起期待

出行越來越方便吧！

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