9月2日，中鐵八局南橫高速一標項目山江大橋全橋貫通，標志著該標段順利完成9座大橋貫通任務(wù)，項目建設(shè)取得突破性進展。

據(jù)項目負責(zé)人介紹，南橫高速一標項目線路全長13.46公里，橋梁共計12座，預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)共計932片，目前累計已架設(shè)完成692片，項目整個土建工程完成量逾90%。

開工以來，中鐵八局南橫項目堅持問題導(dǎo)向，采取全過程管控，統(tǒng)籌箱梁預(yù)制、梁片調(diào)運、通道開辟、架橋機組裝、架梁作業(yè)、橋面系施工等多方因素，確保各項工作環(huán)環(huán)相扣、流程順暢，有效解決了工班工序銜接不暢等問題。面對工期壓力，項目部始終咬定制架梁主線任務(wù)，全面梳理剩余工程量，細化節(jié)點任務(wù)目標，實行網(wǎng)格化管理，把生產(chǎn)對接會前移至施工現(xiàn)場，科學(xué)合理組織施工，采取“干兩頭、歇中間”的方式，用好早晨、傍晚時段，避開午后高溫時段。

在高效有序推進施工生產(chǎn)的同時，項目部嚴格落實疫情防控相關(guān)措施，主動適應(yīng)常態(tài)化疫情防控。另外，針對高溫酷暑，項目部進行對作業(yè)人員進行培訓(xùn)并發(fā)放防暑降溫物品，有力保障施工人員身心健康，為項目建設(shè)提供了安全保障。

據(jù)悉，南橫高速公路是廣西新建雙向八車道的高速公路，為廣西東融道路建設(shè)重大工程，線路全長110公里，設(shè)計速度120公里/小時，計劃2023年建成通車。建成后，對提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強化南寧輻射帶動作用，加速沿線地區(qū)貨物、人員流動具有重要意義。目前，全線土建工程建設(shè)已進入尾聲，部分交安工程及路面工程正陸續(xù)開展。