8月9日凌晨1時許，橫跨襄陽市老河口、谷城兩地的河谷漢江大橋主體合龍段正式開始混凝土澆筑，作為河谷地區的重點交通基礎設施項目，橋體合龍標志著河谷兩地城區距離由過去的30公里拉近至10公里。

襄陽市河谷漢江公路大橋及接線工程路線全長8.469公里，起點位于老河口市城南開發區白鶴崗南，終點位于谷城縣城關鎮吳家營村，與316國道谷城段相連，全線設計速度為80Km/h。大橋主跨為200米矮塔斜拉橋，是跨越漢江的特大型橋梁。

河谷漢江大橋合龍施工現場。通訊員 供圖

在大橋建設過程中，施工單位堅持高品質、高起點、高標準、高效率的建設理念，克服疫情、汛期、環保、地質等多重困難，采用漂石厚覆蓋層深水承臺鋼板樁圍堰施工、大直徑卵石+多斜面致密砂巖地層水下超長大直徑樁基快速施工等技術研究獲得國際國內多個獎項。

凌晨4點30分，經過3個多小時的作業，河谷大橋中跨合龍段順利完成澆筑，標志著河谷大橋主體結構全部施工完成，后續，大橋將開始進行路面及交安機電工程施工，并正式按下通車倒計時的按鈕。

河谷漢江大橋合龍施工現場。通訊員 供圖

中交一公局集團河谷大橋項目副總工程師衛康介紹，本次河谷漢江公路大橋正式合龍，也預示著工程能夠在今年10月達到通車條件，大橋的開通不僅能夠優化區域路網結構，提高國道干線通行能力，拓展城市發展空間，帶動河谷兩地沿江空間開發，同時也將帶動“丹江口-老河口-谷城”等城市組群發展深度融合，形成新的區域增長極。

市交通運輸局相關負責人表示，作為連通河谷地區的重點交通基礎設施項目，河谷大橋建成后，老河口、谷城兩地城區距離將縮短至10分鐘，對于優化區域路網結構，提高國道干線通行能力，拓展城市發展空間，帶動河谷兩地經濟社會發展有重大意義。

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