昨日，記者從碼頭鎮政府獲悉，碼頭新大橋改建工程目前已全面復工，預計12月底完工投用。

昨日，在碼頭新大橋改建工程施工現場，數十名工人分成兩組，正在進行捆扎鋼筋和模板安裝工作。

“我們正在安裝4號橋臺蓋梁的模板，為了把這一個月落下的進度趕上去，我們特意增加了12名工人。”現場負責人黃水鏡告訴記者，該項目已經完成了30%的工程量，爭取5月1日完成原先定下的2個橋臺的鋼筋安裝目標。

據悉，碼頭橋改建工程包括前期設計、勘探、建設、監理、征地補償等費用預計投入資金近700萬元。該項目橋長99.64米，橋寬12米，其中行車道9米、兩側人行道各1.5米，花崗巖石欄桿，為沖孔樁基礎、柱式墩臺、空心板梁式中橋。

本輪疫情期間，該項目一手抓進度、一手抓防疫，項目指定運輸車輛須前往預定場所進行消殺，入場后，貨車司機不能下車，由當地工人幫忙卸貨，避免與外地司機接觸。

黃水鏡介紹，在本輪疫情期間，碼頭鎮政府多次組織人員進場指導，在督促做好疫情防控的同時抓好項目建設。

本輪疫情發生后，為了助推轄區重點項目實現全面復工，碼頭鎮黨委、政府協調多部門，通過設立中轉站、開辟安全通道等綠色通道，全力保障運輸車輛的進出，助力項目提速建設。

據悉，碼頭鎮碼頭橋（又名永貞橋）始建于1929年，為鋼筋混凝土T型梁中橋，系南安市第三次全國文物普查不可移動文物、2016年被福建省公路管理局確定為危病橋。為切實解決因文物保護不可原地改建，禁載限行造成群眾通行困難，方便新湯村、康安村、碼頭村、碼四村4個村1萬多人安全出行及碼金山產業基地聯接鎮區的問題，經南安市發改局審批立項，在碼頭橋下游280米處增設一座碼頭新橋使之形成路網連接，既完善鎮區交通網絡，又解決周邊群眾的生產生活出行難題。

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