官新高速將于今年年底通車試運(yùn)行，目前進(jìn)展如何？10月16日，記者從官新高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司了解到，目前全線土建工程、路面下面層和中面層已基本完成，預(yù)計(jì)10月底完成路面上面層、房建、交安、機(jī)電工程全部施工任務(wù)，目前項(xiàng)目各專業(yè)工程正全力沖刺剩余的建設(shè)收尾工作。

近日，記者來到官新高速控制性工程雪峰湖大橋，只見橋面瀝青攤鋪已經(jīng)完成，十余名建設(shè)人員正在進(jìn)行鋼護(hù)欄、伸縮縫等橋面及附屬工程施工。雪峰湖大橋全長1187米，為主跨500米的雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，也是目前湖南省最大跨度鋼混組合梁斜拉橋。

今年7月，雪峰湖大橋成功合龍，官新高速主線全線貫通。“現(xiàn)在雪峰湖大橋主體工程和瀝青路面鋪裝施工已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)11月初完成大橋剩余施工任務(wù)。”官新高速土建第七合同段主任工程師夏亞明介紹。

記者跟隨工作人員駕車從雪峰湖大橋往南行駛26公里，到達(dá)土墻院隧道，瀝青熱浪撲面而來。“瀝青混合料到場溫度165℃，可以開始攤鋪……”官新高速路面第二合同段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人肖龍正在指揮瀝青上面層施工作業(yè)。

不遠(yuǎn)處，一輛自卸車將冒著青煙的熱瀝青拌和料倒進(jìn)攤鋪機(jī)料斗，5臺壓路機(jī)有序緊跟碾壓，轟鳴的機(jī)器旁，施工人員用鏟子將攤鋪區(qū)域進(jìn)行局部修整。“路面層攤鋪分上、中、下三層，從下而上性能依次增加，因?yàn)榇至Ｊ降郊?xì)粒式瀝青混合料，材料不同、厚薄不一，對溫度控制很嚴(yán)格。”肖龍告訴記者，僅攤鋪溫度這一項(xiàng)，一天下來就要測量幾十次。
官新高速是國家高速公路網(wǎng)呼和浩特至北海高速公路的一段。路線起于沅陵縣官莊鎮(zhèn)沐濯鋪，對接張官高速公路，止于新化縣瑯塘鎮(zhèn)水口坑。主線全長76.595公里，項(xiàng)目橋隧比例高達(dá)74%，其中橋梁106座，隧道22座，是目前湖南省橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。

國慶假期，官新高速項(xiàng)目2000余名施工人員奮戰(zhàn)一線。“按計(jì)劃，官新高速全力沖刺，確保12月通車試運(yùn)行。”湖南省官新高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理張軍說。

官新高速建成后，將連接安化與懷化、常德、婁底等地，柘溪庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民1小時可到達(dá)安化縣城，極大改善庫區(qū)交通出行難題。

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