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國內(nèi)首座市域（郊）鐵路跨海大橋南岸主墩首根樁成功澆筑

8月22日，歷經(jīng)19個(gè)小時(shí)連續(xù)作業(yè)，國內(nèi)首座市域（郊）鐵路跨海大橋、國內(nèi)最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋——寧象市域（郊）鐵路象山港跨海大橋南岸主墩首根鉆孔樁成功澆筑。

寧象市域（郊）鐵路為設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的雙線鐵路，連接寧波城區(qū)與象山縣，北起于鄞州區(qū)小洋江站，南止于象山縣大目灣站，線路全長約61.7公里。全線控制性工程象山港跨海大橋全長8.26公里，由主通航孔橋、海中引橋和陸域橋梁組成。其中，跨海段橋梁長7.6公里，包括1.4公里長的主通航孔橋以及主跨688米的組合式鋼箱梁斜拉橋。

此次施工的是斜拉橋南主塔主墩25號樁基，樁長96米，為樁徑3.5至4米的超大直徑變截面鉆孔灌注樁，施工采用鋼筋籠重超過100噸，混凝土設(shè)計(jì)方量超過1000立方米。此次與主墩首個(gè)鉆孔樁同步施工的還有4根鉆孔樁，也在同日相繼完成成孔、鋼筋籠下放、混凝土澆筑。預(yù)計(jì)10月底，該主墩28根鉆孔樁將全部完成，屆時(shí)大橋?qū)⑦M(jìn)入“水上”施工階段。

作為浙江省首條“共同富裕示范線”，該項(xiàng)目建成后，將加速推進(jìn)長三角進(jìn)入“軌交時(shí)代”，推動寧波市交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展，完善寧波市域鐵路網(wǎng)，支撐寧波市域空間向南拓展，極大提升寧波主城區(qū)至象山的中長距離出行、寧波主城區(qū)和象山城鎮(zhèn)的內(nèi)部出行效率，同時(shí)兼顧寧波西綜合交通樞紐的集散功能。

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